ซื้อโรงงานผสมรีไซเคิลคุณภาพสูงของจีนสำหรับราคาแบรนด์ถนน
โรงงานผสมรีไซเคิลคุณภาพดีของจีนสำหรับถนน
ซื้อโรงงานผสมรีไซเคิลของจีน
ผู้รับเหมาชาวจีนเลือกใช้ RAP เพื่อจัดหาถนนคุณภาพสูงด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่า บริษัทใช้โรงงานยางมะตอย ABA ชุดเดียวจากอัมมานเพื่อบรรลุเป้าหมายนี้
ขณะนี้ทางการจีนมีความกระตือรือร้นที่จะเพิ่มการใช้ RAP ในการก่อสร้างถนน เพื่อลดผลกระทบของโครงการก่อสร้างที่มีต่อสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตาม เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ การผสมผสานเนื้อหาแร็พสูงต้องเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพสูง
(SBRCC) บริษัทก่อสร้างทางหลวงในมณฑลซานตง ปินโจว เพิ่งเปิดตัวโครงการทางหลวงชื่อดังหลายโครงการในจีน ซึ่งรวมถึงการฟื้นฟูทางหลวงแผ่นดิน G220 และ G205 การฟื้นฟูส่วนหนึ่งของทางด่วน Qinbin และการยกเครื่องทางหลวงประจำจังหวัด Qingzi
เมื่อ SBRCC ดำเนินการเปลี่ยนเส้นทางปินโจวเป็นทางหลวงแห่งชาติเจิ้งโจวหมายเลข 220 (G220) เป็นระยะทาง 50 กิโลเมตร จึงตัดสินใจใช้ RAP เพื่อดำเนินการเปลี่ยนแปลง SBRCC กระตือรือร้นที่จะบรรลุเป้าหมายการรีไซเคิลที่กำหนดโดยรัฐบาลจีน
โครงการระดับชาติและระดับมณฑลของจีนกำลังให้ความสำคัญกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมมากขึ้นเรื่อยๆ ตัวอย่างเช่น โครงการฟื้นฟู G220 กำหนดให้ใช้ส่วนผสมแอสฟัลต์จำนวน 150,000 ตัน ซึ่งร้อยละ 25 ของวัสดุพื้นฐานถูกนำไปรีไซเคิล ABA UniBatch สามารถทำได้โดยใช้ RAP มากถึง 60%
ซูม
Aba_unibatch_shandong_29b9383.jpg.
การใช้โรงงานในเมืองอัมมาน ผู้รับเหมาชาวจีนสามารถใช้ RAP ร้อยละ 20 เป็นอาหารสัตว์ในโครงการฟื้นฟูถนนได้
SBRCC ใช้ 25% ของ RAP ในฟีดในพอร์ตโฟลิโอพื้นฐานของโครงการ G220 โรงงานผลิตส่วนผสมดังกล่าว และเจ้าหน้าที่ SBRCC และหน่วยงานภาครัฐจะติดตามการใช้และคุณภาพของ RAP อย่างใกล้ชิด
Lu Shaoli ผู้จัดการภาคสนามของ SBRCC กล่าวว่า บริษัทยังประสบความสำเร็จในการประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมากจากการใช้โรงงานผสมยางมะตอยชุดเดียวของ Ammann ABA
เครื่องผสมอาหารคุณภาพดี ราคา
"บริษัทของเราให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรีไซเคิล"Wei Kehong รองผู้อำนวยการ SBRCC กล่าว "ตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา ชุดการรีไซเคิลทั้งหมดได้รับการทดสอบอย่างรอบคอบ ข้อมูลการทดสอบทั้งหมดเป็นไปตามกฎระเบียบระดับชาติและข้อบังคับอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ประสิทธิภาพของโรงงานอัมมานมีความสม่ำเสมอและรับประกันคุณภาพของส่วนผสม"
SBRCC ดำเนินการโรงงานที่ได้รับการอัพเกรดใหม่ ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ 107,000 ตารางเมตร รวมถึงอุปกรณ์ต่างๆ "สถานที่ผลิตมีโรงงานยางมะตอย โรงผสมฐานที่มั่นคง และโรงงานคอนกรีต"ชอว์ลีย์กล่าวว่า" "เป็นไซต์ที่มีมาตรฐานสูง ทันสมัย บูรณาการและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ให้บริการวัสดุถนน วัสดุรีไซเคิล วัสดุโครงสร้างสำเร็จรูป และการวิจัยทางเทคนิคที่หลากหลาย
SBRCC ติดตามทุกขั้นตอนของกระบวนการผลิตอย่างใกล้ชิด และปกป้อง RAP และโพลีเมอร์ ปิดบังวัสดุเย็นและแยกไซโลล้นออกจากบัฟเฟอร์วัสดุที่นำกลับมาใช้ใหม่ "เว็บไซต์ของเราผ่านการบริหารข้อมูลพลังงานซึ่งเป็นเกณฑ์มาตรฐานสำหรับการปกป้องสิ่งแวดล้อมใน Binzhou"เชากล่าวว่า"
ผลผลิตของโรงงานก็มีความสำคัญเช่นกัน "ผลผลิตของวัสดุหยาบอาจเกิน 330 ตันต่อชั่วโมง ในขณะที่กำลังการผลิตของเครื่องปั่นสามารถเข้าถึง 4.3 ตัน"ยงโบกล่าวว่า"
การผลิตก็ถือว่าคุ้มค่าเช่นกัน "โรงงานแห่งนี้ประหยัดพลังงาน"โคฮอนกล่าว"รวมทั้งระบบ RAP มีกำลังติดตั้งรวมเพียง 800kW ซึ่งต่ำกว่าโรงไฟฟ้าอื่นที่คล้ายคลึงกัน"
ที่"ถนนรีไซเคิลอย่างเต็มที่"ซึ่งมีความยาว 1 กิโลเมตร เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวง A10 ระหว่าง Pons และ Saint-Orbin ทางตะวันตกเฉียงใต้ของฝรั่งเศส สร้างขึ้นโดย Eurovia และ Vinci Autoroutes ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ 2 แห่งของ Vinci Construction
โรงงานคุณภาพสูงสำหรับแบรนด์ถนน
"วัสดุเก่าได้รับการประมวลผลใหม่ทั้งหมดเพื่อให้ถนนใหม่อยู่ในโรงงานเคลื่อนที่ [แก้ไข: โรงงานสามารถเคลื่อนย้ายได้ทุกที่] แล้วของเก่าก็ถูกนำมาทำเป็นถนนสายใหม่"Maxence Naouri ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารของ Eurovia กล่าวกับ FRANCE 24"
เลโอนาร์โด ดา วินชี กล่าวว่าทรัพยากรส่วนใหญ่ที่ใช้ในขณะนั้นถูกรื้อออกจากถนนที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้ และเหมืองหินดังกล่าวไม่ได้ใช้เลยในขั้นตอนใดๆ เป็นผลให้สิ่งนี้ได้ลดการใช้ทรัพยากรธรรมชาติของบริษัท ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และ"ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ร้อยละ 50"-
"รถบรรทุกไม่จำเป็นต้องเดินทางไปมาระหว่างเหมือง ซึ่งช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของเราได้อย่างมาก"นาอูรีอธิบาย"
การก่อสร้างโรงงานเคลื่อนที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความสำเร็จของโครงการ เนื่องจากก่อนหน้านี้ไม่สามารถผลิตส่วนผสมยางมะตอยรีไซเคิลได้ 100 เปอร์เซ็นต์นอกโรงงานทั่วไป เป็นผลให้มีการสร้างวัสดุ 3,000 ตันสำหรับถนนหนึ่งกิโลเมตรนี้ที่ไซต์งาน
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่วัสดุรีไซเคิลถูกนำมาใช้ในการก่อสร้างถนนอย่างแน่นอนทางตอนใต้ของอินเดีย ศักยภาพในการรีไซเคิลขยะให้เป็นวัสดุถนนได้รับการยอมรับมานานแล้ว ตัวอย่างเช่น พลาสติกที่นำกลับมาใช้ใหม่จะถูกรวบรวมในหลุมฝังกลบและขายให้กับบริษัทบำรุงรักษาถนน จากนั้นพลาสติกจะกองรวมกันอยู่ในหลุมบ่อขนาดใหญ่ที่มักปรากฏบนถนนในอินเดีย จากนั้นจึงเปียกโชกและติดไฟด้วยน้ำมันเบนซิน พลาสติกละลายเข้าไปในรู เติมเต็มรู จากนั้นจึงแข็งตัว
