ขายโรงงานผสมยางมะตอยเคลื่อนที่เต็มรูปแบบแห่งที่ 120 ของจีน
โรงงานผสมยางมะตอยเคลื่อนที่เต็มถังเครื่องที่ 120
ขายโรงงานยางมะตอยเคลื่อนที่เต็มแห่งที่ 120
แผนการย้ายโรงงานผลิตยางมะตอยแบบเคลื่อนที่ที่สนามบินภูมิภาค เตาส ไปยังพื้นที่ทางทิศตะวันตกของแกรนด์แคนยอน เมืองริโอเดอจาเนโร ทำให้ผู้อยู่อาศัยบางส่วนที่อาศัยอยู่บริเวณสาขาเรือ โลก ที่อยู่ใกล้เคียงเกิดความวิตกกังวล สิ่งนี้อาจส่งผลกระทบต่อสุขภาพ บ้าน และมูลค่าทรัพย์สินของพวกเขา
โจ เปโรวิช หัวหน้าบริษัท เตาส กรวด สินค้า บอกกับ เตาส ข่าว เมื่อวันจันทร์ว่าการขยายสนามบินส่วนใหญ่เสร็จสมบูรณ์แล้ว และเขากำลังเตรียมย้ายธุรกิจยางมะตอยเคลื่อนย้ายได้ไปยังพื้นที่อื่น
บริษัท เตาส์ เกรเวล โปรดักส์ จำกัด (เตาส กรวด สินค้า) มีใบอนุญาตก่อสร้างทั่วไปสำหรับโรงงานผลิตยางมะตอยโดยเฉพาะ ซึ่งออกให้ครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ. 2554
เดนนิส ฮัฟฟ์ (เดนิส ฮัฟฟ์) จากกรมสิ่งแวดล้อมแห่งรัฐนิวเม็กซิโก กล่าวในจดหมายเมื่อวันที่ 10 เมษายนว่า นี่เป็นครั้งที่สองที่บริษัทย้ายโรงงานผลิตยางมะตอย กรมสิ่งแวดล้อมของรัฐนิวเม็กซิโกมีหน้าที่รับผิดชอบในการออกและดูแลใบอนุญาตดังกล่าวตามมาตรฐานคุณภาพอากาศ
ตามประกาศต่อสาธารณะ เปโรวิช กำลังเตรียมย้ายโรงงานยางมะตอยขนาด 250 ตันภายใต้ใบอนุญาตในปัจจุบัน แอสฟัลต์ส่วนใหญ่ใช้ในการก่อสร้างและซ่อมแซมถนน เช่น การอุดหลุมบ่อ
อย่างไรก็ตาม แผนดังกล่าวยังสร้างความกังวลให้กับผู้อยู่อาศัยบางส่วนด้วย
ดิ๊ๆๆๆ โลกใบใหญ่เป็นตัวอย่างที่แสดงให้เห็นว่าคนทั่วโลกใช้ชีวิตกันอย่างไรในยุคที่เต็มไปด้วยความเครียดทางสิ่งแวดล้อม ดิ๊ๆๆๆ จอห์น ลาซาลา (จอห์น ลาซาล่า) กล่าว
คำแนะนำจากผลิตภัณฑ์ เตาส กรวด นั้นตรงกันข้ามกับคุณสมบัติอันสวยงาม เป็นเอกลักษณ์ เหนือโลก และสะอาดของนิวเม็กซิโก (ตอนเหนือ) อย่างสิ้นเชิง มันขัดต่อความคิดขั้นสูงและความอ่อนไหวต่อสิ่งแวดล้อมของผู้ที่อาศัยอยู่ในโลกที่กว้างใหญ่
(ดีพีไอ) ฝ่ายข่าวของอินเดีย รายงานว่า โรงงานยางมะตอยที่ทันสมัยที่สุดในประวัติศาสตร์ของภูมิภาคนี้ได้มาถึงประเทศกายอานาแล้ว
ตามประกาศของกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะ โรงงานที่ผลิตในเยอรมนีได้รับการตรวจสอบที่ท่าเรือขนส่ง เดเมราร่า เมื่อวานนี้
โรงงานผสมยางมะตอยเคลื่อนที่
รอลสตัน อดัมส์ ผู้จัดการทั่วไปของ เดเมราร่า ท่าเรือ สะพาน กล่าวว่าโรงงานผลิตยางมะตอยจะกลายเป็นสินทรัพย์ที่สำคัญในกายอานากระทรวงโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะกล่าวในข่าวประชาสัมพันธ์ว่าอดัมส์กล่าวว่าโรงงานแห่งนี้จะช่วยลดต้นทุนการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์นี้เกิดจากข้อกำหนดของโรงงาน
นอกจากนี้โรงงานแห่งนี้ยังจะตอบสนองความต้องการของตลาดทั้งในประเทศและต่างประเทศอีกด้วย
ผู้จัดการทั่วไปกล่าวว่า: ดิ๊ๆๆๆ ชิ้นส่วนทั้งหมดของโรงงานมาถึงกายอานาแล้ว และเป็นเพียงเรื่องของเวลาเท่านั้นก่อนที่บริษัทจะสรุปเอกสารทั้งหมดและเริ่มจัดส่งอุปกรณ์ไปยังสวนเอเดน ดิ๊ๆๆๆ
ขณะนี้ เดเมราร่า ท่าเรือ สะพาน เป็นผู้รับผิดชอบในการออกแบบการติดตั้ง คาดว่าระยะการก่อสร้างโรงงานผลิตยางมะตอยจะเริ่มประมูลเร็วๆ นี้ ดีพีไอ กล่าวว่าคาดว่าการติดตั้งโรงงานยางมะตอยที่ทันสมัยจะเสร็จสิ้นในเดือนกันยายน
เมอร์เซอร์-เฟรเซียร์ ได้ออกประกาศต่อสาธารณชนว่าได้ยื่นคำร้องต่อ (เอ็นซียูเอคิวเอ็มดี) ซึ่งเป็นพื้นที่จัดการคุณภาพอากาศแบบรวมบนชายฝั่งทางตอนเหนือ เพื่อขออนุญาตประกอบกิจการโรงงานผลิตยางมะตอยผสมร้อน ดิ๊ๆๆๆ ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่าโรงงานผลิตแบบแบตช์ ดิ๊ๆๆๆ ในดินสมอร์ รัฐแคลิฟอร์เนีย
แพตตี้ เคลรี (แพตตี้ คลารี) ผู้อำนวยการบริหารกลุ่มสารพิษทางเลือกในแคลิฟอร์เนีย แสดงความกังวลเกี่ยวกับการอนุมัติถาวรของ เอ็นซียูเอคิวเอ็มดี คลารีเชื่อว่าเนื่องจากดินสมอร์ตั้งอยู่ในหุบเขาลึกเล็กๆ ซึ่งภูเขาสูงกว่าพื้นด้านล่าง 1,000 ฟุต และกว้างเพียงครึ่งไมล์ สถานที่แห่งนี้จึงอาจมีความเสี่ยงต่อการสูญเสียคุณภาพอากาศมากกว่าสถานที่อื่นๆ เคลรี แสดงความกังวลเกี่ยวกับคุณภาพอากาศของผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ และกล่าวว่าการกระทำที่คล้ายคลึงกันในสถานที่ เช่น ฮูเปอร์ และ ลองวิลล์ ส่งผลให้คุณภาพอากาศย่ำแย่จนผู้อยู่อาศัยต้องหลีกเลี่ยงกิจกรรมกลางแจ้ง
แผนการผสมยางมะตอยแบบเคลื่อนที่
โรงงานผสมยางมะตอยเคลื่อนที่ของจีน
เมอร์เซอร์-เฟรเซียร์ เป็นบริษัทรับเหมาโครงการที่ครอบคลุมซึ่งก่อตั้งใน ฮุมโบลต์ เขต เมื่อทศวรรษ 1970 เมืองเมอร์เซอร์-เฟรเซอร์มีชื่อเสียงในด้านโครงการทางวิศวกรรมต่างๆ เช่น สะพาน กำแพงกั้นทะเล และถนน เป็นเจ้าของเหมืองหินและทรัพย์สินอุตสาหกรรมอื่น ๆ อีกมากมาย ใบสมัครที่ส่งไปยังโซนคุณภาพอากาศในปัจจุบันเกี่ยวข้องกับไซต์ของพวกเขาที่ (แม่น้ำ รถตู้ ดูเซน) บนแม่น้ำ วันดาเซง ทางทิศตะวันออกของตลาด ดินสมอร์ ห่างจาก ตรีเอกานุภาพ เขต (เทศมณฑล ตรีเอกานุภาพ) เพียงไม่กี่หลา บนทางหลวงหมายเลข 36
เจสัน เดวิส ผู้จัดการแผนกการออกใบอนุญาตและการวางแผนของ เอ็นซียูเอคิวเอ็มดี อธิบายว่าบริษัท เมอร์เซอร์-เฟรเซียร์ มีเว็บไซต์โรงงานหลายแห่งที่เปิดให้บริการเฉลี่ย 3 ถึง 4 เดือนทุก ๆ สองปี และโรงงานเหล่านี้ก็เปิดดำเนินการมานานอย่างน้อย 2 ปีแล้ว เดวิสอธิบายว่าวิธีการที่ เมอร์เซอร์-เฟรเซียร์ อัปเกรดอุปกรณ์ของตนกระตุ้นให้มีความจำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีควบคุมใหม่และดีที่สุด (แบคที) เพื่อให้สามารถปล่อยมลพิษจากแหล่งกำเนิดคงที่
ตามประวัติศาสตร์ที่บันทึกไว้ การก่อสร้างถนนเริ่มขึ้นในช่วงไม่นานหลังจากการประดิษฐ์ล้อ และนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ถนนก็ได้กลายมาเป็นสัญลักษณ์แห่งความเจริญรุ่งเรืองทางเศรษฐกิจอันมีอารยธรรมทั่วโลก อารยธรรมดั้งเดิม เช่น อารยธรรมเมโสโปเตเมียและอารยธรรมลุ่มแม่น้ำสินธุ มีชื่อเสียงในเรื่องเส้นทางที่มีการวางแผนไว้อย่างดี ในศตวรรษที่ 8 ก่อนคริสตกาล เครือข่ายถนนที่ชาวโรมันสร้างขึ้นทั่วจักรวรรดิโรมันและศตวรรษที่ 29 มีความยาวประมาณ 100,000 กิโลเมตร
